Talk:輕鐵第三期列車

页面内容不支持其他语言。
维基百科，自由的百科全书
          本条目页属于下列维基专题范畴：
铁道专题 （获评未评級、未知重要度）
本条目页属于铁道专题范畴，该专题旨在改善中文维基百科铁道类内容。如果您有意参与，请浏览专题主页、参与讨论，并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准，本条目页尚未接受评级。
 未知  根据专题重要度评级标准，本條目尚未接受评级。

請問列車車頭的工業設計師是哪個？[编辑]

About LRT UGL 3 gen. Car Thomas Chu Tsun On（留言） 2016年9月19日 (一) 13:29 (UTC)[回复]

牵引电机和牵引逆变器[编辑]

如题，首先用以下两种列车为讨论话题的引子：

  • 札幌市营地下铁南北线5000形三菱车：1996年11月投入运营，牵引电机 MB-5072-A，牵引逆变器 MAP-154-75V65
  • 札幌市营地下铁东西线8000形三菱车：1998年8月投入运营，牵引电机 MB-5075-A，牵引逆变器 MAP-078-15V71/71A

轻铁第三期列车的投入运营时间介于此二者之间，因此牵引电机有两种可能，牵引逆变器有四种可能，若有识之士能协助查证，当不胜感激。

本讨论为 Wikiproject: 轨道交通 VVVF 控制专题 的型号查证工作的一部分。
BIT0865 · Discussion · 燕房线永远的神！ 2022年8月21日 (日) 10:38 (UTC)[回复]

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:輕鐵第三期列車&oldid=81556175”