宝康路
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 宝康路 近尚德邨尚礼楼 | |
| 命名缘由 | 2002年2月8日宪报第899号政府公告 |
| 道路长度 | 2.6千米（1.6英里） |
| 车速限制 | 50-70公里每小时 |
| 车道数 | 双程 |
| 地点 | 香港香港新界 |
| 起点 | 宝琳 颖礼路 将军澳村 |
| 终点 | 将军澳市中心 宝邑路 将军澳广场 |
| 建造 | |
| 通车 | 1990年代至2000年代 |
宝康路（英语：Po Hong Road）是香港新界西贡区将军澳新市镇的一条道路，贯通新市镇西北部的宝琳和将军澳市中心区域，全长约2.6公里，与新市镇同步分阶段发展。
宝琳是市镇内首个发展的地区，位于新市镇西北部。首个住宅群落宝林邨于1987-1988年间落成，而其南面仍未被填埋的海湾，有当时仍在运作的信丰钢铁厂房。1989年，政府收回信丰厂房用地后，其遗址便随即进行各项工程，包括移除厂房建构物和填海造地，成为今天宝康路与宝丰路交界的住宅群。宝康路落成之初，被称为D1路，连接依山而建的宝琳北路。
宝康路的建成，缩短了将军澳西北部与1990年通车、连接九龙区的将军澳隧道路程，方便居民出入市区，以及提升新市镇未来发展所带来的交通运输需求。
沿线首幢建筑物是香港电讯的电话机楼，它位于当时由宝康路和将军澳隧道公路组成的环状道路内。随著发展的变更，现已成为宝康路与运隆路的交界处。
宝康路北端在将军澳村道路现代化后，便由宝琳北路交界处向北延伸至该村的颖礼路，成为将军澳村最主要的行车道路。
1990年代中后期，位于将军澳隧道公路以东的坑口和南侧的尚德邨人口渐增，道路网必须作进一步改善，去应付未来新市镇中部、调景岭、第86区和工业邨发展所带来的额外交通流量。
宝康路南端由当时连接将军澳隧道公路和宝顺路的大型回旋处，向东南延伸至唐明街（前称L463路）东端，连接尚德邨。此次延伸同时把道路交汇的大型回旋处，改造成分层道路。宝康路以一百多米的行车天桥跨越建于地面、向调景岭延伸的宝顺路，车辆需改经分层道路代替回旋处来回各区，而行人则须利用地面附设单车径的行人路及隧道往返。
至于由唐明街东端向南延伸约三百多米的路段，则在2000年代初通车，完成新市镇西北部与市中心的道路连贯。
本来拟计划深入市中心和海滨之路段，经过道路和地块重新规划后，已经被至善街取代，故宝康路南端以宝邑路交界近将军澳广场为止。
事件[编辑]
2009年12月，香港举办“2009年东亚运动会”，位于宝康路的将军澳运动场成为该次运动会的主要场地。为使其中两个田径项目－－20公里竞走及半马拉松得以顺利进行，部份路段需要临时被封闭，以作为比赛场地。比赛期间，道路两旁均有观众摇旗呐喊为参赛者打气，场面热闹。
交汇道路[编辑]
沿线建筑物[编辑]
公共交通[编辑]
| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 大屿山或机场巴士 |
参考资料[编辑]
- 香港街道地方指南（通用图书有限公司出版）
- 香港街道大厦详图（通用图书有限公司出版）
