新界区专线小巴46线
| 新界区专线小巴46线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 友文投资 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 富泰邨 |
| 途经 | 屯门新墟 |
| 终点站 | 屯门市中心 |
| 运营时间 | 05:00-00:30 |
| 发车间隔 | 7-30分钟一班 |
| 票价 | $5.2 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 港铁巴士K51线 香港轻铁614、614P线 九龙巴士67系/261（只限往屯门方向） |
| 新界区专线小巴46A线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 友文投资 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 景峰豪庭 |
| 途经 | 屯门新墟 |
| 终点站 | 屯门市中心 |
| 运营时间 | 06:50-22:30 |
| 发车间隔 | 13-30分钟一班 |
| 票价 | $5.2 |
| 分段收费站点 | 景峰花园往景峰豪庭：$2.8 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 新界区专线小巴46线 |
| 竞争交通 | 港铁巴士K51线 香港轻铁614、614P线 |
| 新界区专线小巴46X线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 友文投资 |
| 使用车辆 | 丰田CoasterLPG |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 富泰邨 |
| 下行途经 | 屯门新墟 |
| 上行途经 | 屯门公路 |
| 终点站 | 屯门市中心 |
| 运营时间 | 05:00-00:30 |
| 发车间隔 | 5-30分钟一班 |
| 票价 | $5.2 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 港铁巴士K51线 |
| 竞争交通 | 港铁巴士K51线 香港轻铁614、614P线 九龙巴士67系/261（只限往屯门方向） |
新界区专线小巴46线是由友文投资有限公司营办的一条专线小巴线，来往富泰邨至屯门市中心。
新界区专线小巴46A线是46线的分支路线，来往景峰豪庭至屯门市中心。
新界区专线小巴46X线是46线的辅助路线，也是来往富泰邨至屯门市中心。
运输署服务详情表显示46系路线皆为循环线，实际上在任何情况下，小巴抵达屯门市中心后所有乘客必须下车，故属假循环线。
简介及历史[编辑]
为解决屯门公路大榄段爬山线工程完工前，日趋恶化的交通挤塞问题，运输署于1995年计划推出两专线小巴路线，提供屯门码头渡轮接驳服务，此路线乃其中一条[1]。
本路线于1997年投入服务，是友文投资投得的首条屯门区内专线小巴路线（初时来往屯门码头至岭南学院，并驶经景峰径）。岭南学院于1999年升级为岭南大学后，本线缩短至屯门市中心。
- 2009年10月2日起增设特别班次由岭南大学往屯门市中心，服务时间为星期一至五早上7时至10时，每15分钟一班，以配合叠茵庭来往屯门市中心的非法邨巴服务于10月1日起取消[2][3]。该特别班次经营至2010年6月1日，阳光巴士开办叠茵庭居民巴士服务NR763线后取消。
- 2011年10月29日，46线往屯门市中心方向原设于屯贵路富泰邨美泰楼外之分站予以取消，由附近的回旋处分站取代。
46线自开办以来，一直受到居民欢迎，在屯门市中心候车乘客众多，队尾可长至接近屯汇街，导致小巴在屯门市中心开出时经常满座。就此，46线的营办商于屯门市中心加开额外特别班次以疏导乘客，有关班次于富泰邨落客后会直接返回屯门市中心总站[4]。该等班次在屯门市中心开出后，会直接经屯汇街、屯喜路、屯门公路、新德街、新和里、屯门乡事会路返回青山公路前往富泰。若按该行车路线，屯门乡事会路近圣公会圣西门吕明才中学分站候车的乘客，将会久候多时仍无法乘搭登车。因此，营办商会安排部分班次小巴在屯门市中心清客后立即不载客前往圣公会圣西门吕明才中学分站起载。
为方便乘客识别及减少对乘客不便，由2019年10月28日起，营办商由46线分拆出一条辅助路线46X，去程与主线相同，惟回程在屯门市中心开出后，依小巴满座时之走线（经屯门公路、新德街、新和里、屯门乡事会路）直接前往青山公路，再前往兆康站及富泰，以分流屯门市中心及新墟前往富泰的乘客[5]。
收费[编辑]
用车[编辑]
本线过去主要采用2代丰田柴油小巴（俗称“大牌箱”），直至2003年开始引入丰田石油气小巴，为首条引入石油气小巴的屯门区专线小巴路线。
现时本线绝大部分采用5代丰田石油气小巴行驶，亦有一辆7代小巴（19座位）及2辆6代小巴（其中一辆为19座位）行驶本线。
行车路线[编辑]
- 46线途经：屯贵路，青山公路－岭南段，兆康站（南）公共运输交汇处（如有需要），青山公路－新墟段，屯门乡事会路，屯隆街，屯顺街，屯合街，屯门乡事会路，青山公路，兆康站公共交通交汇处，青山公路及屯贵路。
- 46A线日间途经：景峰径、景新径、景峰径、青山公路－新墟段、屯门乡事会路、屯隆街、屯顺街、屯合街、屯门乡事会路、青山公路、景峰径、景新径及景峰径。
- 46A线夜间途经：景峰径、景新径、景峰径、青山公路－新墟段、屯门乡事会路、屯隆街、屯顺街、屯汇街、屯喜路、屯门公路、新德街、新和里、屯门乡事会路、青山公路、景峰径、景新径及景峰径。
- 46X线途经：屯贵路、青山公路、兆康站南面公共交通交汇处、青山公路、屯门乡事会路、屯隆街、屯顺街、屯汇街、屯门公路、新德街、新和里、屯门乡事会路、青山公路、兆康站南面公共交通交汇处、青山公路及屯贵路。
走线图[编辑]
第一代新界46线[编辑]
- 1984年2月1日：运输署公开招标11组共20条专线小巴新路线的经营权，第一代46线与第一代45线编为同一组。[6]
- 1984年8月20日：第一代46线投入服务，来往屯门4B区（即井财街一带）及屯门码头（即现时翠宁花园／丰景园一带）。[7]
- 1987年6月7日：因经营亏蚀（同年4月资料显示每日载客量仅450人次[8]）而取消服务。[9]
参考资料[编辑]
- ^ 屯门公路运输及交通问题 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法局专责小组，1995年11月
- ^ hkitalk：新界46有特车
- ^ 屯門疊茵庭住戶專區 (第三版). 香港讨论区. [2018-12-17]. （原始内容存档于2020-11-06）.
- ^ 46小巴被指常拒载 （页面存档备份，存于互联网档案馆），太阳报，2015年8月10日
- ^ 香港特别行政区政府运输署，〈新界专线小巴路线第46号线 (富泰邨 – 屯门市中心(循环线)) 分拆短途线第46X号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2019年10月2日。
- ^ 宪示第359号，《香港政府宪报》第126卷第05期，1984年2月1日。
- ^ 〈屯门区设专线小巴〉，香港政府新闻公报，1984年8月20日。
- ^ 〈四十六号专线小巴取消 屯门居民两局请愿 要求运署暂时冻结决定〉，《华侨日报》，1987年4月25日。
- ^ 〈屯门专线小巴停办〉，《大公报》，1987年6月5日。
外部链接[编辑]
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