中央铁路 (坦桑尼亚)
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| 中央铁路 Central Line （坦噶尼喀铁路 Tanganjikabahn） | |
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 基戈馬站，中央铁路的西端终点站 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  坦桑尼亚达累斯萨拉姆区、莫罗戈罗区、多多馬區、辛吉達區、塔波拉區、基戈馬區 |
| 起點站 | 三蘭港站、基戈馬站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 1252km |
| 軌距 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） |
| 最小曲线半径 | <100m |
| 最大坡度 | 25‰ |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1914年2月1日 |
| 擁有者 | 坦桑尼亚铁路公司 |
中央铁路（英語：Central Line），旧称坦噶尼喀铁路（德語：Tanganjikabahn）是纵贯坦桑尼亚国土东西部的一条铁路。该铁路东起坦國经济首都达累斯萨拉姆，西至坦噶尼喀湖畔的基戈馬，全长1252公里。[1]
历史[编辑]
德意志帝国在19世纪后期占领坦噶尼喀，建立德属东非後，为了输送当地的经济作物及矿产原料，同时维护自身殖民统治，德国遂研议修筑铁路[2]，1895年，德国东非协会与德意志银行开始筹备修筑工作，翌年，德意志银行的金融家提出斥资1200万德国马克修建一条从达累斯萨拉姆通往莫罗戈罗的米轨铁路，并成立了东非铁路公司（Ostafrikanische Eisenbahngesellschaft），但由于德国政府、帝国议会对此计划的延宕，东非铁路公司直到1904年6月才获得修筑该铁路的特许权[3]:45，随即于1905年2月开始铺设轨道，1907年10月9日，该线通车至莫罗戈罗，此时铁路全长209公里[4]，通车当日，德国殖民部国务秘书伯恩哈德·德恩堡在莫罗戈罗举行了庆功宴，并制定了将铁路延伸至塔波拉的基本方案[3]:46。菲利普霍尔兹曼建设公司随即参与了施工，并于1909年将铁路线延伸至莫罗戈罗以西的基洛萨[4]，其后更于1912年2月26日通车至塔波拉[3]:48。1914年2月1日，该铁路通车至坦噶尼喀湖东岸的基戈馬，坦噶尼喀铁路至此全线贯通[5]。
德國在第一次世界大戰中战败後，德属东非大部分领土也于1919年随《凡爾賽條約》的签订被移交予英國[6]:437,1224[7]:658，英国殖民政府随即接管了这条铁路，并增建了三条支线铁路，其中里程379公里的塔波拉至维多利亚湖畔城镇姆万扎支线于1928年建成[8]。1931年又修筑了从马尼奥尼（今属辛吉達區）至基尼扬吉里的另一条支线铁路，现已拆除[9]。
独立后时期[编辑]
独立建国后，修建了连接中央铁路的鲁伏到乌萨姆巴拉铁路的Mruazi的联络线。铁路支线从卡柳阿出岔，至姆潘达。
该铁路在坦桑尼亚1998年的洪水中遭到冲毁[10][11]，其路线随后得到了修复改造[12]。
现状[编辑]
该铁路由坦桑尼亚铁路有限公司运营。按照时刻表[13]，从两端的达累斯萨拉姆与基戈馬每周对发三趟客运列车，时刻表运行时间40小时。[14]因缺乏出海口，坦桑尼亚的邻国布隆迪及刚果民主共和国也会透过该铁路将对外贸易物资输出至印度洋海港[15]。
参考文献[编辑]
- ^ Railways Network. Tanzania Railways Limited. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-10-06） （英语）.
- ^ 余建华. 十九世纪末二十世纪初西非历史诸问题探略. 上海社会科学院学术季刊 (中国上海: 上海市社会科学院). 1995, (01): 169. CNKI SHJK501.018
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- ^ 3.0 3.1 3.2 Franz Baltzer. Die Kolonialbahnen mit besonderer Berücksichtigung Afrikas (Reprint-Verl). Holzminden, Deutschland. 2007. ISBN 978-3-8262-0233-9 （德语）.
- ^ 4.0 4.1 Patrick Krajewski. Kautschuk, Quarantäne, Krieg Dhauhandel in Ostafrika. Berlin, Deutschland: De Gruyter. 2021: 258. ISBN 9783112402726. doi:10.1515/9783112402726 （德语）.
- ^ Kigoma von der Tanganikabahn erreicht (PDF). Deutsch-Ostafrikanische Zeitung (11/1914). 1914-02-04. ZDB-ID 2382045-7 （德语）.
- ^ Tucker, Spencer C. & Roberts, Priscilla. The Encyclopedia of World War I: A Political, Social, and Military History. ABC=CLIO. 2005. ISBN 978-185109-420-2 （英语）.
- ^ Benians, Ernest Alfred; Butler, James & Carrington, C. E. (编). Cambridge History of the British Empire Volume 3, The Empire Commonwealth 1870–1919 (volume 3). Cambridge University Press. 1959. ISBN 978-052104-512-4 （英语）.
- ^ Jens Finke. The Rough Guide to Tanzania. London, UK: Rough Guides. 2015: 405 [2024-06-07]. ISBN 9780241236727 （英语）.
- ^ Geografisch Tijdschrift. Groningen, Netherlands: Koninklijk Nederlands Aardrijkskundig Genootschap. : 88 [2024-06-07]. ISSN 0016-7215 （荷兰语）.
- ^ Scores dead in Tanzania and Kenya as heavy rains pound East Africa. France 24. 2024-04-25 [2024-06-07] （英语）.
- ^ 谢宜泽. 中国工程“走出去”：从坦赞铁路到亚吉模式. 《非洲研究》. 2018-12. CNKI ZDFZ201812001006
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- ^ 高竹; 李斯博. 通讯：青春，在非洲的原野上绽放——记中企承建坦桑尼亚中央线铁路修复改造项目的年轻人. 新华通讯社. 2020-08-13 [2024-06-07].
- ^ Link to the timetable.. [2008-06-22]. （原始内容存档于2008-10-11）.
- ^ News in Brief. Railway Gazette. 2010 [2010-07-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 新华社国际资料编辑组. 《世界名胜词典》. 北京市: 新华出版社. 1986年: 614 [2024-06-07]. OCLC 885476362.
