新界区专线小巴102线

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新界区专线小巴102线
概述
运营商冠荣车行
使用车辆丰田Coaster
线路信息
线路类型双向线
起点站坑口站
途经景林邨将军澳隧道观塘道彩虹邨
终点站新蒲岗康强街
起点站运营时间0530-2355
终点站运营时间0530-2355
发车间隔2-15分
票价$10.3
分段收费站点观塘道往新蒲岗:$8
牛头角站往坑口站:$7.8
相关线路
竞争交通港铁
巴士98A小巴11
新界区专线小巴102B线
概述
运营商冠荣车行
使用车辆丰田Coaster
线路信息
起点站坑口煜明苑
途经将军澳隧道观塘牛头角九龙湾
终点站彩虹(循环线)
运营时间0700-2130(星期一至五)
0700-2315(星期六及假日)
发车间隔10-15分
票价$10.3
分段收费站点观塘道往彩虹:$8
牛头角站往煜明苑:$8
相关线路
竞争交通与102相同

新界区专线小巴102线是由冠荣车行(马亚木)旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,往来坑口铁路站新蒲岗康强街[1]

新界区专线小巴102B线是由冠荣车行(马亚木)旗下的人人好汽车有限公司营办的一条绿色专线小巴路线,往来坑口煜明苑)及彩虹,以循环线运作[2],是102的辅助线。

历史[编辑]

  • 1993年10月29日:运输署公开招标10组共16条专线小巴新路线,此线与101编为同一组。[3]
  • 1994年10月31日:102线投入服务,以厚德邨(银澳路)作总站。[4]
  • 1990年代中期:分拆多项特别班次以煜明苑、彩虹或九龙湾为起讫点。
  • 1997年:该等特别班次获独立编号为102A102B线。
  • 1998年4月18日:与102A线合并,坑口总站迁往东港城(现称名成街)。[5]
  • 2002年8月18日:配合地铁(现称港铁将军澳线全线通车,迁往坑口站公共运输交汇处
  • 2011年3月6日:调整票价,全程收费由$7.4加至$7.7。[6]
  • 2012年10月28日:调整票价,全程收费由$7.7加至$8.1。[7]
  • 2015年2月14日:调整票价,全程收费由$8.1加至$8.9。[8]
  • 2017年12月27日:调整票价,全程收费由$8.9加至$9.6。[9]

服务时间及班次[编辑]

102
方向 服务时间 班次(分钟)
坑口站开 05:30-23:55 8-15
新蒲岗开 05:30-00:00 8-15
102特别班次
  • 本路线设有直达班次,星期一至六08:30-09:15(每15分钟一班)18:00-19:00(每10分钟一班),由新蒲岗开出后经太子道东直上观塘绕道往坑口站。
  • 本路线设有循环来往坑口站至牛头角站的区间车,星期一至六17:30-20:30(8-10分钟)
上述2个特别班次在星期日及公众假期不提供服务
102B
服务日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 07:00-21:30 45-60
星期六 07:00-23:15 45-60
星期日及公众假期 07:00-23:15 45-60

用车[编辑]

现时此路线与新界合共使用61辆丰田Coaster小巴行走,包括15辆16座位小巴及46辆19座位小巴。

2015年7月,此组路线首辆长阵丰田Coaster(GX511,原为1996年3代)柴油小巴投入服务。该车装配电动外趟门及密封式车窗,座椅亦较豪华,并采用自动波箱。因应政府资助更换欧盟一期商业车辆的计划,此组路线于2015年12月起陆续引入有关小巴[10],替代部分原有16座位石油气小巴。[11]

惟上述小巴在此组路线服役多年后,经常出现大大小小的机件故障,导致维修成本大大增加。[12]因此自2019年,马亚木藉投放大量全新19座石油气小巴的契机,开始把此等小巴调往其他有同款小巴行走的路线,例如运泰实业新界44系路线或金运新界55K线,替代调往其他马亚木旗下小巴营办商或除牌退役的16座位石油气小巴,并以该批全新19座位石油气小巴取代,上述柴油小巴已于2022年10月全数调离此组路线。

截至2024年1月,此组路线已有45辆全新19座位石油气小巴行走。

新界101M/102系/111线用车列表
车牌 车种代号[注 1] 座位 地点牌配置 备注
DY120 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年10月4日投入服务
车牌原属运泰实业新界44B线的2005年5LS2
EU3133 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布
GT4666 原为通运新界106线用车
亦曾为成功运输九龙1616A线用车
JV123
LL5900 2021年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2021年10月18日投入服务
车牌原属2004年5LS
LS6656 2004年5LS2 16座高背座椅 新款路布
LT508 旧款路布
LV1131 2005年5LS2 新款路布 原为通运新界106线用车
于2019年3月加入
LV3155
LV9932 闲置中
LW503 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年12月18日投入服务
车牌原属乐方投资新界333435线的2005年5LS2[注 2]
LW2412 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布
LW7054 闲置中
LW9077 原为新界107线用车
亦曾为通运新界106线用车
于2019年3月加入
LX1964 原为成功运输九龙16系路线用车
亦曾为通运新界106线及腾宝兴业新界113线用车
于2020年6月加入
LX6356 闲置中
LX6510 闲置中
原为通运新界106线用车
于2019年3月加入
LY398 旧款路布 闲置中
LY6406 新款路布 闲置中
原为亨运九龙37A37B37M线用车
亦曾为香港专线小巴港岛1010A线用车
于2019年1月加入
LZ217 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年7月4日投入服务
车牌原属金运新界56A线的2005年5LS2
LZ559 2020年7LL 2020年6月16日投入服务
车牌原属运泰实业新界44A线的2005年5LS2
LZ3666 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布
LZ9236 闲置中
原为亨运九龙47线用车
亦曾为香港专线小巴港岛1010A线用车
MA982 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年8月8日投入服务
车牌原属金运新界55K线的2005年5LS2
MA2873 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布
MA3438 闲置中
MA3818 2019年7LL 19座Vogel座椅 展晖电牌 2019年8月15日投入服务
车牌原属大强发展新界59K线的2005年5LS2[注 3]
MA4819 2005年5LS2 16座高背座椅 新款路布 闲置中
MA5759 原为腾宝兴业新界113线用车
于2018年11月加入
MA7602 闲置中
原为通运新界107线用车
MA8244
MA9463 闲置中
原为胜运实业九龙54系路线用车
于2019年6月加入
MD754 原为腾宝兴业新界113线用车
亦曾为香港专线小巴港岛1010A线用车
于2019年12月加入
VF2897 2018年7LL 19座Vega座椅 八通电牌 原为运泰实业新界44线用车
与UK4180(2016年6DL)交换位置
VJ4660 原为运泰实业新界44A线用车
与UC4750(2016年6DL)交换位置
VR4746 19座Vogel座椅 2018年8月16日投入服务
VR7531 2018年8月22日投入服务
VW6296 展晖电牌 2018年12月4日投入服务
WA7717 2019年7LL 2019年3月19日投入服务
WC6785 2019年5月7日投入服务
WC9329 2019年5月10日投入服务
WD5564 2019年5月24日投入服务
WD8136 2019年5月29日投入服务
WD9672 2019年6月6日投入服务
WE3503 2019年6月12日投入服务
WE4294
WE4867 2019年6月14日投入服务
WE5835 2019年6月19日投入服务
WF2829 2019年7月5日投入服务
WH840 2019年8月16日投入服务
WH6392 2019年8月26日投入服务
WJ4827 2019年9月25日投入服务
WJ5472 2019年9月24日投入服务
WJ5745 2019年9月19日投入服务
WJ6091 2019年9月20日投入服务
WL4069 2019年11月5日投入服务
WL5549 2019年11月13日投入服务
WL5827 2019年11月8日投入服务
WL6068
WL9609 2019年11月20日投入服务
WM6521 2019年12月10日投入服务
WM7417
WM7976 2019年12月12日投入服务
WN3090 2019年12月27日投入服务
WN4239 2019年12月24日投入服务
WU8691 2020年7LL 2020年6月26日投入服务
WU9670 2020年6月29日投入服务
YD5576 2022年7LL 2022年8月18日投入服务
YD6058
YR4168 2023年7DL 19座原厂三点式安全带座椅 配备2.8升引擎及自动波箱
此组路线唯一一辆柴油小巴
2023年5月投入服务
ZB2242 2024年7LL 19座Vogel座椅 2024年1月投入服务
ZB2281
新界101M/102系/111线过往用车列表
车牌 车种代号 座位数目 退役/调走日期 去向 入替车辆
CC8883 1993年2代 16 2005年9月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2019年4月 因交通意外[注 4]而提早退役 WD8136(2019年7LL)
DA8333 5LS2 不详 退役
DG3638 2004年5LS2 2016年3月 转至上水专线小巴新界50A51K线行走
EW2130 1991年2代 不详 退役
EY785 2017年6DL 19 2019年12月 转至运泰实业新界44线行走 WN3090(2019年7LL)
FN6788 2005年5LS2 16 不详 转至明裕运输新界801线行走
FS4734 1993年3代 退役
GB918 1994年3代 2005年6月 退役
车牌现套用于胜运新界28K线的2005年5LS2上
KY6738(2003年5LS)
GD5558 2005年5LS2 2016年10月 转至亨运九龙5M37A37B37M线行走
GF8218 2016年6月 转至明裕运输新界801线行走
车牌于2018年9月套用于威王新界814线的7LL上
GL5600(2016年6DL)
GL5600 2016年6DL 19 2022年1月 转为Template:Country data 南丰纱厂免费行走
GX511 1996年3代 16 2015年7月 退役 同牌2015年6DL
2015年6DL 19 2022年8月 转至运泰实业新界44A线行走 YD5576(2022年7LL)
JZ9992 2016年6DL 2019年6月 WE4294(2019年7LL)
KG550 2019年8月 转至金运新界55K线行走 MA3818(2019年7LL)
KN3984 2002年5LS 16 不详 退役
KN4317 2016年 转至大强发展新界59K线行走
KP2584 2019年6月 退役 MA9463(2005年5LS2)
KR4643 2019年8月 MC9500(2005年5LS2)
KV1934 2021年
KY987 2016年6DL 19 2019年6月 转至运泰实业新界44线行走 WE5495(2019年7LL)
KY1798 2003年5LS 16 2020年6月 退役 WU9670(2020年7LL)
KY5182 不详 转至路荣实业新界301301M302线行走
KY6738 转至成功运输九龙16系路线行走
KZ6599 2019年1月 退役 LY6406(2005年5LS2)
LD5080 2003年5LL 2018年8月 转至鸭脷洲专线小巴港岛2729系路线行走 VR7531(2018年7LL)
LD5150 2016年 转至成功运输九龙16系路线行走
LD6272 2018年8月 转至棉记汽车新界401402S线行走 VR4746(2018年7LL)
LD6516 2018年 退役
LF7428 2003年5LS 2018年10月 LT751(2004年5LS2)
LF7714 2021年
LG3606 2021年12月
LG8001 2004年5LS 不详 转至明裕运输新界801线行走
LH2664 转至成功运输九龙16系路线行走
LH6301 2020年6月 退役 LX1964(2005年5LS2)
LJ634 2016年5月 转至成功运输九龙16系路线行走
车牌于2019年12月套用于腾宝兴业新界113线的7LL上
LJ1875 不详 转至成功运输九龙16系路线行走
LJ2067 2018年12月 退役 VW6296(2018年7LL)
LJ4952 2019年
LK2214 不详 转至明裕运输新界801线行走
LL3432 2019年12月 退役 WN4239(2019年7LL)
LL5900 2020年初 同牌2021年7LL
LL9495 2019年
LM4195 2020年6月 WU8691(2020年7LL)
LT751 2004年5LS2 2024年3月 转至大强发展新界59S线行走
LT3109 2016年 转至大强发展新界59K线行走
LT6147 2024年3月 转至大强发展新界59S线行走
LT6408 不详 转至腾宝兴业新界113线行走
LT6521 2023年12月 退役 ZB2242(2024年7LL)
LT7055 ZB2281(2024年7LL)
LV2793 2005年5LS2 不详
LW1837 2024年3月 转至大强发展新界59S线行走
LW5499 不详 转至路荣实业新界302线行走
LW6103 2019年12月 退役 MD754(2005年5LS2)
LX1949 2016年 转至上水专线小巴新界51B线行走
LY8416 2016年4月 转至路荣实业新界302线行走
LY8873 2016年6月 转至成功运输九龙16系路线行走
LZ3120 2016年11月 转至红小Template:PLB行走
LZ4021 2016年6月 转至冠志实业新界809K线行走
LZ4944 不详 转至通运新界106线行走
LZ7017 转至亨运九龙47线行走
LZ7145 转至明裕运输新界801线行走
LZ7269 2021年12月 因交通意外而提早退役
MA1305 2016年6月 转至冠志实业新界809K线行走
MA2456 2016年 转至上水专线小巴新界50K线行走
MA2922[注 5] 2020年 退役 MA5390(2005年5LS2)
MA5390 2023年7月 转至大强发展新界59S线行走
MA5597 2016年 转至大强发展新界59K线行走
MA5685 2023年7月 转至大强发展新界59S线行走
MA6166 2022年7月 改为红色小巴
MB3718 2023年7月 转至大强发展新界59S线行走
MB4989
MB7339 2016年6月 转至冠志实业新界809K线行走
MB7909 2020年3月 与原本行走红小Template:PLB的KY1798(2003年5LS)交换位置
MC3097 2017年8月 转至加利信港岛3233系路线行走
MC4086 2023年7月 转至大强发展新界59S线行走
MC9500 2021年 退役
车牌现套用于亨运九龙47线的2022年7LL上
TX6378 2016年6DL 19 2019年9月 转至运泰实业新界44线行走 WJ6091(2019年7LL)
TX7622 2019年5月 WC6785(2019年7LL)
TX8304 2019年6月 WD9672(2019年7LL)
TY1278 2019年11月 转至运泰实业新界44A线行走 WL6068(2019年7LL)
TY2956 2019年10月 DY120(2019年7LL)
UA4252 2019年5月 WD5564(2019年7LL)
UA6642 2022年8月 YD6058(2022年7LL)
UA8125 2019年6月 转至金运新界55K线行走 WE4867(2019年7LL)
UB1677 WE5835(2019年7LL)
UB6490 2019年9月 转至运泰实业新界44A线行走 WJ4827(2019年7LL)
UB6977 WJ5472(2019年7LL)
UC4750 2022年10月 与原本行走运泰实业新界44A线的VJ4660(2018年7LL)交换位置
UD190 2019年8月 转至运泰实业新界44线行走 WH6392(2019年7LL)
UD5925 2019年12月 转至运泰实业新界4444B线行走 WM7976(2019年7LL)
UD6290 2019年7月 转至金运新界56B线行走 LZ217(2019年7LL)
UD7056 2019年6月 转至运泰实业新界44A线行走 WE3503(2019年7LL)
UD7322 2019年3月 转至运泰实业新界44线行走 WA7717(2019年7LL)
UD8307 2019年11月 转至金运新界55K66K线行走 WL9609(2019年7LL)
UE6621 2019年8月 转至金运新界55K线行走 WH840(2019年7LL)
UE8323 2019年12月 转至运泰实业新界44A线行走 LW503(2019年7LL)
UF3557 2019年11月 转至运泰实业新界44A44A1线行走 WL5827(2019年7LL)
UH682 转至运泰实业新界44线行走 WL4069(2019年7LL)
UH4516 2019年12月 转至运泰实业新界44A线行走 WM6521(2019年7LL)
UH6750 转至运泰实业新界44线行走 WM7417(2019年7LL)
UJ5729 2019年7月 转至金运新界55K线行走 WF2829(2019年7LL)
UJ6857 2019年5月 转至运泰实业新界44线行走 WC9329(2019年7LL)
UJ8901 2020年6月 LZ559(2020年7LL)
UK4180 2022年10月 与原本行走运泰实业新界44线的VF2897(2018年7LL)交换位置
UK8860 2019年8月 转至金运新界55K线行走 MA982(2019年7LL)
UL2947 2019年11月 WL5549(2019年7LL)
WE5495 2019年7LL 2023年5月 转至加利信港岛3233系路线行走 YR4168(2023年7DL)

资料不一定齐全准确,待有心人士更新修改

最后更新:202405

Template:Annotations

  1. ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102號. [2016-12-18]. (原始内容存档于2019-06-30). 
  2. ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第102B號. [2018-07-11]. (原始内容存档于2019-04-22). 
  3. ^ 第3954号公告,香港政府宪报第135卷第43期,1993年10月29日。
  4. ^ 《新专线小巴方便厚德邨居民》,香港政府新闻公报,1994-10-30
  5. ^ 102线重组消息(18-4-1998)页面存档备份,存于互联网档案馆),香港巴士讨论区旧文库<新版>.: 19980416
  6. ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2011-03-06
  7. ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2012-10-28
  8. ^ 新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线调整车费页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2015-02-09
  9. ^ 调整新界专线小巴第101M、102、102B、102S及111号线的车费页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署交通通告,2017-12-27
  10. ^ 该批小巴改配可推拉式车窗
  11. ^ 有关16座位石油气小巴则调往其他马亚木旗下小巴营办商,替代有关营办商中年事已高的第三代及1998至1999年间投入服务的第四代柴油小巴。
  12. ^ “Minibus Collections”Facebook专页有关帖子

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行车路线[编辑]

102
坑口站开 新蒲岗(康强街)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 坑口站小巴总站 坑口站公共运输交汇处 1 康强街小巴总站 康强街
2 厚德邨 宝宁路 2 康强街休憩花园
3 景林邨 3 新蒲岗广场 崇龄街
4 创纪之城 观塘道 4 锦荣街
5 荣华 5 义发工业大厦 爵禄街
6 骏业里 6 协力工业大厦
7 毅力工业中心 7 文理书院 太子道东
8 创纪之城1期 8 启德行动基地
9 创纪之城2期 9 彩虹邨
10 牛头角站 10 彩虹交汇处(坪石邨)
11 欣业街 11 启业邨 观塘道
12 定富街 12 九龙湾站
13 牛头角下邨 13 德福花园
14 德福花园 14 牛头角下邨
15 九龙湾站 15 康德道
16 启泰苑 16 观塘道休憩处
17 启业邨 17 定富街
18 彩虹邨丹凤楼 龙翔道 18 牛头角站
19 彩虹邨红萼楼 19 观塘道油站
20 彩虹邨锦云楼 斧山道 20 观塘市中心
21 采颐花园 彩虹道 21 观塘游泳池 鲤鱼门道
22 四美街 22 观塘警署 将军澳道
23 柏盛大厦 23 景林邨景榕楼 宝顺路
24 华懋工业大厦 24 厚德邨德富楼 宝宁路
25 宝城工业大厦 大有街 25 厚德商场 重华路
26 中兴工业大厦 26 坑口站小巴总站 坑口站公共运输交汇处
27 善美工业大厦
28 佳力工业大厦
29 义发工业大厦 爵禄街
30 协力工业大厦
31 康强街小巴总站 康强街
102线特别班次
新蒲岗开 坑口站开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 康强街小巴总站 康强街 1 坑口站小巴总站 坑口站公共运输交汇处
2 康强街休憩花园 2 厚德邨德富楼 宝宁路
3 新蒲岗广场 崇龄街 3 颂明苑 宝顺路
4 锦荣街 4 观塘工业中心 观塘道
5 义发工业大厦 爵禄街 5 apm创纪之城五期
6 协力工业大厦 6 骏业里
7 文理书院 太子道东 7 毅力工业中心
8 景林邨景榕楼 宝顺路 8 创纪之城一期
9 厚德邨德富楼 宝宁路 9 创纪之城二期
10 厚德商场 重华路 10 牛头角站
11 坑口站小巴总站 11 观塘道油站
12 观塘市中心
13 观塘游泳池 鲤鱼门道
14 观塘警署 将军澳道
15 景林邨 宝顺路
16 厚德邨
17 TKO Gateway 重华路
18 坑口站小巴总站 坑口站公共运输交汇处
102B
煜明苑开
序号 车站名称 位置
1 煜明苑小巴总站 银澳路
2 明德邨 宝宁路
3 厚德邨德富楼
4 颂明苑 宝顺路
5 观塘工业中心 观塘道
6 apm创纪之城五期
7 骏业里
8 毅力工业中心
9 创纪之城一期
10 创纪之城二期
11 牛头角站
12 欣业街
13 定富街
14 牛头角下邨
15 德福花园
16 九龙湾站
17 启泰苑
18 启业邨
19 彩虹邨丹凤楼 龙翔道
20 彩虹邨红萼楼
21 彩虹邨锦云楼 斧山道
22 彩虹邨碧海楼 彩虹通道
23 彩虹邨金碧楼
24 彩虹交汇处(坪石邨) 太子道东
25 启业邨 观塘道
26 九龙湾站
27 德福花园
28 牛头角下邨
29 康德道
30 观塘道休憩处
31 定富街
32 牛头角站
33 创纪之城
34 观塘市中心
35 观塘游泳池 鲤鱼门道
36 观塘警署 将军澳道
37 景林邨 宝顺路
38 厚德邨 宝宁路
39 TKO Gateway 重华路
40 煜明苑小巴总站 银澳路

小资料及使用状况[编辑]

  • 本线往返坑口至观塘及新蒲岗商贸区,而且路线直接及沿途少站,不经宝琳宝琳路,比港铁、九巴93K98A98C线等较快捷,所以一直深受乘客欢迎。
  • 由于路线开办初期车费合理、班次频密、且路线直接,当时不少坑口居民乘搭本线到九龙湾接驳铁路,既方便又快捷,很快便备受乘客欢迎,成为马亚木的皇牌小巴路线之一,而且迁入将军澳的人口不断上升,本线乘客量急增,更出现供不应求的情况,即使本线已经采用车海战术,仍无法舒缓庞大客量,需要开办 102A(已取消)及102B以作辅助。
  • 九巴面对专线小巴的冲击,于1997年6月10日开办298B(坑口北至黄大仙),但因本路线系列使用车海战术并前后夹攻,加上298B班次不频密,沦为辅助专线小巴的角色,最终当将军澳线通车后,298B于2002年9月16日起停办。
  • 港铁将军澳线通车后,客量有所下跌,班次亦作出调整,不过随着将军澳人口持续增长下,本线客量回复上升。不过由于本线一度作出价格调整,导致全程收费接近10元,故部分客源流失至港铁和九龙巴士98A线,客量始终不及以往,部分原有行走本路线的车队,要被调派往101M及当时新开办的111线行走[1]

参考资料[编辑]

  1. ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴102線. [2011-03-02]. (原始内容存档于2020-04-05). 


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