九龙区专线小巴37M线

九龙区专线小巴37B线; （慈乐邨辅助线）
概述
运营商	冠荣车行
使用车辆	丰田CoasterLPG(7LL,5LS2)
线路信息
起点站	黄大仙站
途经	双凤街、慈乐邨
终点站	慈云山中心
运行周期	约10分钟
运营时间	07:00 - 20:00
发车间隔	6-15分
票价	$4.4

九龙区专线小巴37A线; （惠华街线）
概述
运营商	冠荣车行
使用车辆	丰田CoasterLPG
线路信息
起点站	黄大仙站
途经	双凤街、慈云山中心、慈爱苑3期
终点站	慈云山（北）
运行周期	20分钟
运营时间	0500-0130
发车间隔	1-10分
票价	$4.4

九龙区专线小巴37M线; （毓华街线）
概述
运营商	冠荣车行
使用车辆	丰田CoasterLPG
线路信息
起点站	黄大仙站
途经	双凤街、慈正邨、慈民邨、毓华街
终点站	毓华街
线路长度	1.8公里
运行周期	20分钟
运营时间	0500-0130
发车间隔	1-6分
票价	$4.4

九龙区专线小巴37M线是一条九龙专线小巴路线，由亨运营运，循环来往黄大仙站（沙田坳道）至慈民邨之间。另设支线37A线及37B线，分别来往至慈云山（北）及慈乐邨，所有路线收费为$4.4。

37M系路线是全港官方班次最频密的专线小巴路线，最密可达每1分钟壹班。但实际运作上，本路每日下午繁忙时间（18:00-20:00）平均有253班小巴开出（平均每28.5秒壹班）。^[1]

历史[编辑]

此路线原为1964年开办的白牌车路线，1969年公共小巴合法化后改以红色小巴行走，收费$1.0，至八十年代初共有五十多辆车行走。

1984年2月1日，运输署公开招标11组共20条专线小巴新路线的经营权，当中一条与上述红色小巴路线相若的此路线与现在的5M线编为同一组招标^[2]。于该年6月，运输署公布由原有小巴路线车主组成的两间公司均落选，并拟于龙凤街设置禁区阻止其他小巴驶入。此举动引起红色小巴业者不满，曾于7月28日发起逾百辆小巴罢驶^[3]^[4]。运输署与公共小巴业者磋商后，双方同意让部分小巴改走其他路线，同时于黄大仙另觅地点设置公共小巴站，让红色及绿色小巴同时行走慈云山与黄大仙之间，此路线方得以顺利开办。^[5]

最后本路线于1984年10月30日顺利开办，当时以12辆小巴行走。^[6]

在2011年6月20日，此路线来往慈云山（北）及慈云山中心及慈乐邨的辅助线，分拆成37A线。

在2017年10月1日，慈乐邨辅助线获独立编号为“37B”。

服务时间及班次[编辑]

37M线（毓华街线）

由黄大仙站（沙田坳道）开出：
- 星期一至星期六：05:00-01:30（1-5分钟一班）
- 星期日及公众假期：05:00-01:30（4-6分钟一班）

37A线（惠华街线）

由黄大仙站（沙田坳道）开出：
- 星期一至星期六：05:00-00:00（4-15分钟一班）
- 星期日及公众假期：05:00-00:00（8-15分钟一班）

37B线（慈乐邨辅助线）

由黄大仙站（沙田坳道）开出：
- 每日：07:00-20:00（6-15分钟一班）

行车路线[编辑]

37M线（毓华街线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道、毓华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

序号	街道	主要车站位置
1	沙田坳道	黄大仙站总站
2	鸣凤街	双凤街街市
3	双凤街	圣母医院
4		伍若瑜健康院
5		慈乐邨乐诚楼
6		慈乐邨乐祥楼
7	云华街	慈爱苑停车场
8	慈云山道	慈正邨正晖楼
9		慈正邨2号停车场
10		慈正邨正康楼
11		德爱中学
12	毓华街	慈云山南巴士总站
13		贯华里
14		慈乐邨乐满楼
15		慈乐邨乐合楼
16	云华街	慈乐邨乐合楼
17	崇华街	蒲岗里
18	双凤街	圣母医院
19	双凤街	金凤街休憩处
20	凤德道	黄大仙消防局
21	沙田坳道	黄大仙站总站

37A线（惠华街线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道（西行）、慈云山道（东行）、惠华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

37B线（慈乐邨辅助线）：沙田坳道、鸣凤街、双凤街、云华街、慈云山道、惠华街、云华街、崇华街、双凤街、凤德道及沙田坳道。

走线图[编辑]

37系列路线的走线图

用车[编辑]

现时此路线与九龙合共使用43辆丰田Coaster石油气小巴行走，包括13辆16座位小巴及30辆19座位小巴。

九龙5M／37A／37M线用车列表
车牌	车种代号^{[注 1]}	座位	地点牌配置	常驻路线	备注
EF7789	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	5M	2005年6月投入服务车牌原属1989年2代出牌前曾披上红色小巴涂装展出
KP461	2019年7LL	19座Vogel座椅	展晖电牌	37A／37M	2019年6月14日投入服务车牌原属2002年5LS
KR7200	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通电牌		2018年7月13日投入服务此组路线首辆19座位小巴车牌原属的士
LT4184	2004年5LS2	16座高背座椅	路布		2004年12月投入服务
LT4870
LT5853
~~LT6634~~				后备	于九龙站闲置中 2004年12月投入服务
LT7816				37A／37M	2004年12月投入服务
LT7895					2004年12月投入服务
LU4615	2005年5LS2				2005年1月投入服务
LW1671				5M	2005年3月投入服务
LZ7017				37A／37M	原为九龙47线用车亦曾为人人好新界101M／102系／111线用车于2020年6月改为行走此组路线
LZ7280					2005年7月投入服务
MA1124					2005年8月投入服务
MA7267					2005年9月投入服务
~~ME1458~~				后备	于九龙站闲置中原为富运新界407线用车于2023年2月加入
MF1593	2006年5LS2			37A／37M	2006年1月投入服务
VU1006	2018年7LL	19座Vogel座椅	八通电牌		2018年10月16日投入服务
VU1744					2018年10月16日投入服务
VU6944					2018年10月26日投入服务
VU8152					2018年10月30日投入服务
VV9113					2018年11月20日投入服务
VX9457	2019年7LL				2019年1月9日投入服务
VY9272			展晖电牌		2019年1月31日投入服务
WA2961					2019年3月7日投入服务
WA6832					2019年3月19日投入服务
WB5699					2019年4月3日投入服务
WB5721					2019年4月3日投入服务
WB6631					2019年4月11日投入服务
WB8167					2019年4月11日投入服务
WD402					2019年5月8日投入服务
WE6145					2019年6月18日投入服务
WG3576					2019年7月26日投入服务
WG9219					2019年8月15日投入服务
WH4111					2019年8月21日投入服务
WK284					2019年10月3日投入服务
WK8239					2019年10月22日投入服务
WL3809					2019年11月5日投入服务
WL9188					2019年11月20日投入服务
WM1231					2019年11月27日投入服务
WM5920					2019年12月4日投入服务
WU9226	2020年7LL				2020年6月26日投入服务
WV320	2020年7LL				2020年6月24日投入服务
XP8640	2021年7LL				2021年10月7日投入服务
XR1499	2021年7LL				2021年10月12日投入服务

九龙5M／37A／37M线过往用车列表
车牌	车种代号	退役／调走日期	去向	入替车辆
EF7571	1989年2代	不详	退役
EF7789		2005年6月		同牌2005年5LS2
EH1050		2005年10月		HE7132（1997年3代）
ET6891	1991年2代	2005年10月		HE8830（1997年3代）
EV9485	1991年2代	不详
FL9188^{[注 2]}	2003年5DL	2019年8月		WH4111（2019年7LL）
FN9057	1993年3代	2005年5月		LX6321（2005年5LS2）
GD5558	2005年5LS2	2019年4月	转至天祥运输九龙76A线行走	WB5721（2019年7LL）
HB162	1991年2代	2005年8月	退役车牌于2005年8月及2018年8月分别套用于运泰实业新界44A线的5LS2及金运新界55K线的7LL上
HE7132	1997年3代	2006年1月	转至合发小巴九龙8系路线行走	MF1593（2006年5LS2）
HE8830	1997年3代	2006年1月	转至合发小巴九龙8系路线行走车牌于2014年7月套用于合发小巴九龙3线的6DS上	MF3745（2006年5LS2）
JC3314	1999年4代	2016年11月	转至九龙47线行走	FL9188（2003年5DL）
KB5262	2001年4代	2016年10月	退役	LH9928（2004年5DL）
KC2937	2001年4代	不详		GD5558（2005年5LS2）
KP461	2002年5LS	2019年6月		同牌2019年7LL
KP709	2002年5LS	2005年7月	转至红小Template:PLB行走车牌于2018年9月套用于乐方投资新界35／79S线的7LL上	LZ7280（2005年5LS2）
KY7030	2003年5LS	2019年3月	退役	WA2961（2019年7LL）
KY7099		2019年4月		WB8167（2019年7LL）
KY7801		2019年4月		WB6631（2019年7LL）
LB4752		2019年7月		WG3576（2019年7LL）
LB5463		2019年8月		WG9219（2019年7LL）
LG1644		2019年10月		WK284（2019年7LL）
LG9715		2018年10月		VU1006（2018年7LL）
LH2519	2004年5LS	2019年10月		WK8239（2019年7LL）
LH4953		2019年11月		WL9188（2019年7LL）
LH6096		2019年12月		WM5920（2019年7LL）
LH9928	2004年5DL	2019年11月		WM1231（2019年7LL）
LJ4909	2004年5LS	2020年3月		LZ7017（2005年5LS2）
LJ7047				LT8081（2004年5LS2）
LJ7265			转至红小Template:PLB行走并更换车牌为DC6221^{[注 3]}	XR1499（2021年7LL）
LJ8810			退役	WV320（2020年7LL）
LK2082			转至红小Template:PLB行走	XP8640（2021年7LL）
LK4610			退役	WU9226（2020年7LL）
LK7936			转至Template:L红小Template:PLB行走	NA220（2004年5LS）
LK9523		2022年5月	退役
LM3379		2022年
LM3948		2022年
LS7067	2004年5LS2	2023年9月	转至大强发展新界59S线行走
LT751		2018年10月	转至人人好新界101M／102系／111线行走	VU1744（2018年7LL）
LT3918		2023年11月	转至大强发展新界59S线行走
LT8022		2018年10月	转至速昇九龙19M线行走	VU6944（2018年7LL）
LT8081		2024年1月	转至九龙47线行走
LU2296	2005年5LS2	2019年11月	退役	WL3809（2019年7LL）
LU7683		2019年4月	转至天祥运输九龙76A／76B线行走	WB5699（2019年7LL）
LX1247		2019年1月	转至加利信港岛32／33系路线行走	VX9457（2019年7LL）
LX6321		2023年11月	转至大强发展新界59S线行走
LX7625		2007年5月	转至运泰实业新界44系路线行走	MV5126（5LS2）
LY6406		2019年1月	转至人人好新界101M／102系／111线行走	VY9272（2019年7LL）
LZ7073		2019年6月	转至成功运输九龙16系路线行走	WE6145（2019年7LL）
MA1969		2019年3月	转至天祥运输九龙76A／76B线行走	WA6832（2019年7LL）
MB1267		2018年11月	转至富运新界406／407系路线行走	VV9113（2018年7LL）
MB7909		2018年10月	转至人人好新界101M／102系／111线行走	VU8152（2018年7LL）
MF3745	2006年5LS2	2024年1月	转至九龙47线行走
ML3908	2002年5LS	2019年5月	退役	WD402（2019年7LL）
MV5126	5LS	2018年7月	退役	KR7200（2018年7LL）
NA220	2004年5LS	2022年3月	退役车牌于2022年12月套用于富运新界406／407系路线的7DL上	ME1458（2005年5LS2）

资料不一定齐全准确，待有心人士更新修改

最后更新：202405

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^ 投訴：37M小巴不敷乘客焗等. 东方日报. 2011-01-06 [2012-04-23]. （原始内容存档于2019-09-12）.
^ 宪示第359号，《香港政府宪报》第126卷第05期，1984年2月1日。
^ [珍貴電視節目](1984-08-11)新闻透视(专线小巴政策) （页面存档备份，存于互联网档案馆），YouTube
^ 〈昨在蒲岗村道巡行两小时　慈云山逾百小巴罢驶〉，《大公报》，1984年7月29日。
^ 〈曾因路线竞争抗议罢驶黄大仙一专线问题已获解决，《华侨日报》，1984年10月9日。
^ 〈黄大仙专线小巴下周二投入服务〉，《大公报》，1984年10月26日。

Category:用车资讯模板

客量[编辑]

由于慈云山没有铁路服务，因此本线是慈云山接驳港铁的主要公共交通工具，繁忙时间经常大排长龙，本线更是全港官方班次最频密的专线小巴路线，最密可达每1分钟壹班，80年代曾是全香港客量最高的小巴路线。^[1]^[2]

参考资料[编辑]

^ 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 421 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1987 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1988年8月），第10页。
^ 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 426 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1988 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1989年12月），第8页。

外部链接[编辑]

运输署官方网站：九龙区专线小巴路线第 37M 号（页面存档备份，存于互联网档案馆）
运输署官方网站：九龙区专线小巴路线第 37A 号（页面存档备份，存于互联网档案馆）
运输署官方网站：九龙区专线小巴路线第 37B 号（页面存档备份，存于互联网档案馆）
681巴士总站小巴37M线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
681巴士总站小巴37A线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
681巴士总站小巴37B线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
小巴荟 - 九龙区专线小巴37M号线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
小巴荟 - 九龙区专线小巴37A号线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
小巴荟 - 九龙区专线小巴37B号线（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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[1] 投訴：37M小巴不敷乘客焗等. 东方日报. 2011-01-06 [2012-04-23]. （原始内容存档于2019-09-12）.

[2] 宪示第359号，《香港政府宪报》第126卷第05期，1984年2月1日。

[3] [珍貴電視節目](1984-08-11)新闻透视(专线小巴政策) （页面存档备份，存于互联网档案馆），YouTube

[4] 〈昨在蒲岗村道巡行两小时　慈云山逾百小巴罢驶〉，《大公报》，1984年7月29日。

[5] 〈曾因路线竞争抗议罢驶黄大仙一专线问题已获解决，《华侨日报》，1984年10月9日。

[6] 〈黄大仙专线小巴下周二投入服务〉，《大公报》，1984年10月26日。

[10] 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 421 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1987 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1988年8月），第10页。

[11] 运输署交通及运输调查部，《Data Record No. 426 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1988 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（香港：该部，1989年12月），第8页。

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